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副董陳志鴻幫麗寶挖出賽車財，在今年成立具備FIA會員資格的中華車會後，下一步將引國際級賽事來台。「轟轟轟！」賽道上起跑燈號一落，藝人姚元浩開著賽車帶領之下，數十輛動輒千萬超跑，在媒體鏡頭閃光燈不斷，與震撼人心的轟隆引擎聲中，如同猛牛出柙般的呼嘯衝出。這不是在屏東大鵬灣，而是11月1日新落成的中部麗寶樂園賽道現場。這條總長3.5公里，由23個彎道、高低落差達5層樓架構出的賽道，是全台唯一通過FIA、CIK（國際汽車聯盟、世界小型賽車聯盟）雙國際認證、可舉辦F2、F3賽事，除是國內超跑車主最新的朝聖地，就連打選戰進入最後衝刺階段的台中市長林佳龍，都親自前來祝賀落成。因為，這裡正形成全台最強的樂園經濟體。這裡曾負債百億拖垮長億財務，沒人敢接根據交通部觀光局資訊網數據，納入統計的36座民營遊憩區中，麗寶樂園今年前8個月，以超過370萬張入園門票銷售數，大幅超越六福村（95萬張）、劍湖山（66萬張）與九族文化村（57萬張），穩居民營遊憩區龍頭地位。加上飯店、商場等附屬設施，園區今年訪客總數估計將達1千萬人次，總營收上看60億元。尤其在去年首度獲利激勵，以及今年全新賽道啟用加持下，明年營收更將拚70億元新高，堪稱全台最強的樂園經濟體。但12年前，麗寶集團董事長吳寶田接手之前，這個原名「月眉馬拉灣」的BOT開發案，卻是一個累積負債約百億元的燙手山芋，還成為壓垮長億集團財務最後一根稻草。商仲業者直言，幾乎是一個沒人可收拾的爛尾樓。瑞普萊坊市場研究部副總監黃舒衛分析，當年月眉拖垮長億，一來，最可怕的不是財報上的負債數字，而是背後包含保證背書等看不到的隱形債務；二來，全台大型遊樂園幾乎長年虧損，等同隨時有翻車風險的開發案，「當時誰敢去接？」他指出。特別是，麗寶當時雖已從營建跨入飯店經營，布局福容連鎖飯店，但充其量只是觀光業的初學者，憑什麼扭轉這塊賠錢爛地的命運？這是一場法稅財的精密工程「缺一，就是全賠」「這是一場法律、稅務、財務的精密工程，」「堅實的財力與一路走到底的勇氣，缺一不可，否則就是全賠。」替吳寶田在第一線運籌帷幄的月眉國際開發副董事長陳志鴻說。如同賽道上的致勝策略，想拿好成績，得在正式賽前的排位賽就先勝出，搶下在最前面出發的桿位。面對龐大的潛在財務風險，麗寶祭出的第一道策略，就是卡位最大債權的重整主導地位，學法律出身的陳志鴻更為吳寶田劃下一道底線：「如果法院沒有同意重整，這個案子就不能拿。」因此，麗寶一開始放棄多數重整案，償債計畫採取分期付款的方式，端出一個兩年償清負債的重整計畫。鎖定月眉最大債權人的銀行團債權法拍，耐心等到第三拍才出手，投入約21億元資金，拿下相當總債權占比過半的76億元債權。以最大債權人的實力，確保提出的重整計畫，在「債權越大、說話越大聲」的關係人會議中，不會被股東或其他債權人否決。因此，當償債計畫送達法院後，即贏得法院指派陳志鴻為重整人，為麗寶取得重啟樂園開發的最佳桿位。但贏在起跑點，不保證就能一路領先，要贏得比賽，得靠一路上不斷加速衝刺。「國內外發展好的遊樂園都一樣，都是配套越齊全才有可能發展越好。」商仲業者高力國際董事李日寶說。當年長億集團設定的月眉開發案分為三期，第一期是樂園；第二期是飯店；第三期是賽馬場。但在第一期樂園開發完成後不久，就不敵財務壓力而敗下陣來，麗寶雖僅以約21億元，就買到上百億元打下的基礎。表面上看來是逢低買進，大幅降低風險。然而，以當時一年入園人數不到80萬人，如果只靠門票與園區內有限消費，根本撐不起營運，對接手的經營團隊而言，必須完成整體開發才可能翻轉爛地宿命。蓋飯店、賣場燒錢卻不敢停「停下來，一定完蛋」因此，在2008年完整初步重整，麗寶加碼投資，分別在2012年、2017年，陸續建造全新飯店與大型商場。一方面藉飯店的套裝行程，拉長入園遊客停留時間，刺激消費；一方面靠商場開發不入園的新客源，整個園區營運直到去年才終於轉虧為盈，今年獲利則可突破1億元。回顧這10年來，麗寶在這塊地總計投資超過120億元。一路燒錢的過程，營建同業認為，如果沒有前一波房市的黃金十年支撐財務，就算是名列全台前三大建商的吳寶田也會很危險，陳志鴻也說：「連我也不知道投資多少億元後，才會開始賺錢，只知道停下來，一定完蛋。」●4階段包圍遊客，麗寶樂園開始賺了！ ■1996：▪事件：月眉BOT案迪士尼議約不成，由長億取得經營權  ■2006：▪事件：長億財務危機，麗寶集團取得債權啟動重整▪投資金額：21億元  ■2012：▪事件：1.開新飯店：拉長遊客留園時間▪投資金額：20億元  ■2017：▪事件：2.闢商城：結合Outlet與餐飲，近百家品牌進駐，營運轉盈▪投資金額：30億元  ■2018：▪事件：3.建賽車場：吸引高端玩家，活動檔期排到明年2月▪投資金額：30億元  ■2019：▪事件：4.建賽車主題飯店及二期商城▪投資金額：20億元  資料來源：麗寶樂園    整理：林洧楨賽馬地變超跑賽道搶同業攻不進的頂級市場而將原本月眉案的賽馬場地，變更為開門迎接千萬超跑的賽車場，是麗寶不只是想轉虧為盈，更要彎道加速，搶攻六福村、劍湖山等全台遊樂園，都沒人有能力攻下的金字塔頂端貴客，讓麗寶樂園在這場百億賭局，槓桿出最大獲利的全贏策略。不過，打造賽車場的這個過彎險招，並不是一次就成功。據了解，早從5年前，麗寶在前台中市長胡志強任內，就提出賽車場的變更申請，卻一度引起當地環保人士針對噪音、空汙的質疑，不只被當地居民要求更高的睦鄰費用，還被要求進行環差評鑑。最後是在麗寶方面主動舉辦公聽會，展現溝通誠意，取得地方共識，3年前才通過變更，取得開工執照。雖然賽車場晚了2年才動工，讓麗寶原本預估的回收期延宕，但陳志鴻卻從一開始就決定，最壞寧可繼續閒置，也不花錢投資興建賽馬場。理由是從頭培養台灣人的賽馬風氣曠日廢時，失敗機率極高，但賽車運動卻是亞洲富豪圈方興未艾的活動。中部代銷龍頭萬群地產總經理謝坤成便指出，台中是全球跑車最密集的城市之一，七期豪宅與商辦停車場中，多的是沒地方飆車的超跑。麗寶的新賽道因地利之便，很有機會取代大鵬灣，成為名流車聚的新地標。下一步，麗寶除將在這條賽道，舉辦賽道演唱會，延伸出賽事直播、運彩及周邊建案等多元商機。但面對房市、觀光兩股景氣翻轉向下的強風，花了整整12年才轉盈的麗寶團隊，能否在第二個10年持續飆出好成績，突破國內大型樂園經營的天花板，才是吳寶田壓注在這塊地的百億資金，能不能贏回來的真正關鍵。延伸閱讀：